28.03.2018, 21:48 Uhr
"Der 10-Minuten-Takt auf der S 11 ist notwendig, und es ist eine gute Nachricht, dass hierfür kein zweigleisiger Ausbau und damit irreparable Schäden im Schutzgebiet Thielenbruch notwendig sind", sagte Mark vom Hofe, Vorsitzender des RBN.
Auf dem Abschnitt zwischen Dellbrück und Duckterath führt die eingleisige Schienenstrecke mitten durch das Fauna-Flora-Habitat- und Naturschutzgebiet Thielenbruch. Streng geschützte Arten und Lebensraumtypen kommen unmittelbar an den Gleisanlagen vor. Ein Eingriff in das Schutzgebiet ist nur bei Nachweis der so genannten zwingenden Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses möglich. Diese liegen aber nicht vor, da die Eingleisigkeit im Schutzgebiet eine funktionsfähige Alternative darstellt."Jeder, der die notwendige Ertüchtigung des Nahverkehrs gegen den Naturschutz auszuspielen versucht, ist auf dem falschen Gleis", sagte Holger Sticht, Sprecher BUND NRW.
Ein Miteinander sei möglich und müsse daher auch Ziel und Ergebnis des Verfahrens "Ausbau der S-Bahn im Knoten Köln" sein.
"Der Planungsträger tut sich keinen Gefallen, wenn er die so genannte frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung mit gezielter Fehlinformation der Bürger diskreditiert", sagte Sticht.